English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-10-16
НаБагер од 100 тонисе фокусира на „супер носивост и ефикасна работа“ во смисла на изработка. Изработен е од челик отпорен на абење со висока цврстина за корпата и стрелата, и е зајакнат преку повеќе процеси на заварување. Капацитетот на корпата достигнува 5-6 кубни метри, способен да ископува голема количина почва и карпи одеднаш. Шасијата има проширен дизајн на патеката, а притисокот на контактот со земјата се контролира во рамките на 0,18 MPa, што го прави погодно за работа на мека почва. Опремен е со дизел мотор со голема моќност и хидрауличен систем истовремено, со сила на копање од 380 kN и време на работниот циклус скратено на 25 секунди во време. Овие процесни дизајни му даваат на багерот тежок 100 тони со исклучително силен работен капацитет, што го прави погоден за сценарија за супертешки ископувања.
Во апликативните сценарија, наБагер од 100 тоние основната опрема за големи проекти. Во рударските операции, може ефикасно да ископува железна руда, јаглен и други минерали и да соработува со рударски камиони за да го заврши трансферот. Во изградбата на центри за зачувување на водата, багери од 100 тони можат да копаат длабоки темели и да ја чистат речната тиња, обезбедувајќи напредок на проектот. Во големите проекти за мелиорација, неговиот голем капацитет на корпа може брзо да го заврши полнењето на земјените работи, да го скрати периодот на изградба и да ги намали трошоците на проектот.
Со зголемената побарувачка за инженерска конструкција од големи размери,Багери од 100 тониконтинуирано ги оптимизираат нивните процеси, како што е додавање на интелигентни системи за следење за следење на статусот на опремата во реално време. Во иднина, дополнително ќе ја подобри ефикасноста на горивото, ќе ги намали емисиите на јаглерод, ќе обезбеди поефикасни оперативни решенија за тешки проекти како што се рударството и зачувувањето на водата и ќе го промовира развојот на опремата за ископување кон „голема тонажа и ниска потрошувачка на енергија“.