Натоварувач со тркала од 7 тони

Предности на висококвалитетниот натоварувач со тркала од 7 тони Quan Yu

Мотор

Моторот Cummins QSL9.3 специјално прилагоден за натоварувачи со тркала, врвни перформанси, висока доверливост.

ZF менувач за автоматско менување

Светски познатиот германски ZF4BP230 оригинален тежок автоматски менувач за менување брзини, сигурен и удобен, ниски трошоци за одржување.

Засилена погонска оска

7T посветена подобрена погонска оска, висока носивост;

Задна осцилациона оска, висока доверливост;

Поврзувањето на погонското вратило усвојува структура на заб на лицето за висок вртежен момент на пренос и висока доверливост.

Систем за сопирање

Системот за сопирање има сув уред за отстранување на водата за да се спречи корозија на цевководот и замрзнување во зима, сигурен и безбеден.6 клешти на сопирачките на предната оска за безбедно и сигурно сопирање.

Структурни делови и артикулација

Нова засилена рамка и патентирана композитна структура на шарки, тест за замор од милион удари на клупата, тест за подобрување од 1000 часа, индустриски тест од 5000 часа за да се постигне капацитет за супер товар;

Кофата е направена од HM360 заеднички развиена од добро познати домашни челичарници, висока јачина, отпорност на абење;

20CrMnTi черупка од саќе, а внатрешната површина е испрскана со патентирана технологија, самоподмачкувачка, долг работен век.

Параметар на производот

предност

1. Натоварувачите со тркала имаат голема брзина на одење, кратко време на работен циклус и висока ефикасност на товарење. Според податоците за калибрација на рудникот, предниот натоварувач со капацитет на корпа од 5-8м3 може да достигне брзина од над 35км/ч, што е 30-90 пати побрзо од електричната лопата. Секој работен циклус трае само 40-45 секунди, а просечниот производствен капацитет на секоја смена може да достигне 3500-4000 t. Просечната продуктивност на трудот може да се зголеми за 50% до 100%.

2. Само-тежината на натоварувачите со тркала е релативно мала, што е еквивалентно на 1/8-1/6 од масата на багерите со ист капацитет на корпата, заштедувајќи многу челик. Трошоците за производство се само 1/4-1/3 од онаа на багерите, што е поевтино од багерите. Тоа може да ги намали инвестициите во производствена опрема во рудниците и да го намали процентот на основни средства.

3. Натоварувачите со тркала имаат силна способност за качување и добра маневрирање и можат да се користат за операции на товарење на падини кои не се дозволени од багерите, особено во новоизградените рударски локации на кои им недостасува електрична енергија. Ова може да го забрза развојот на рударството и да го скрати периодот на изградба.

4. Периодот на амортизација на натоварувачите со тркала е само 1/4-18 од оној на багерите, а тие можат да се заменат со нова и понапредна опрема по 5-6 години работа, што е погодно за работа за управување и одржување на рудникот, и е погодна за замена на опремата.

5. Натоварувачите на тркала се полесни за ракување од багерите, со што се намалува времето за обука на возачот. Во исто време, натоварувачот бара само еден возач да работи, што може да заштеди работна сила, материјални ресурси и финансиски ресурси.