15 тони користен патен валјак

15 тони користен патен валјак има карактеристики на висока ефикасност, сигурност и издржливост и е една од важните алатки за модерна транспортна конструкција.

Доверливост: Оригиналниот половен валјак, наречен уште 15 тони употребуван патен валјак, е направен од висококвалитетни материјали и е подложен на строги тестови за изработка и квалитет за да се обезбеди сигурност и стабилност на машината.

И новата и втората генерација телефони можат да работат нормално по одржување и одржување.

Параметар на производот

Механички вибрационен патен валјак со еден барабан RS8140 (користен патен валјак од 15 тони) е тежок авто-погонски вибрационен патен валјак и може ефикасно да набие различни слоеви на почва и полнење на карпи. Оваа машина е на водечко индустриско ниво во перформансите на набивање, возење и работа и доверливост, поправка и одржување. Таа е идеална опрема за набивање за пат, аеродром, пристаниште, железница, брана и индустриски локации.

1,15 тони користен патен ваљак е опремен со моторот Weichai кој ги исполнува барањата на стандардот за емисија на издувни гасови во Кина II, со силна моќност, сигурна заштеда на енергија и заштеда на гориво за повеќе од 18%; Конфигурацијата на моторот се стартува со функцијата за згуснување.

2.Синхроно мрежести куќиште за менувач се користи од 15 тони користен патен ваљак, со три позиции на предната брзина и три задни позиции, функција за предупредување за стартување во средна положба и за враќање наназад, има стабилни перформанси на менувањето и е лесен и удобен за ракување; Обезбедена е специјална засилена погонска оска SDLG, со сигурни перформанси и е погодна за одржување.

3. Се користи меѓународна позната марка на вибрациона пумпа Permco & Sauer, со вибрационен мотор, стабилен квалитет и сигурни перформанси.

4. Аспираторот на моторот прифаќа електрично контролиран линеарен актуатор и може да се отвори со еден клуч, со голем агол на отворање, разумен распоред за поправка позиција и е погоден за поправка и одржување.

5. Електричниот систем на целиот искористен патен валјак од 15 тони е во централизирана контрола, прикажан со дигитализиран инструмент за чекорење, кој обезбедува висока интеракција човек-машина и е удобен за откривање и одржување.

6. Кабината е целосно запечатена и оптимизирана од Ergonomics. Пространа е и светла, со широко видно поле, добар ефект на запечатување, стандардна климатизација и удобно опкружување за возење; опционално е да се примени FOPS/ROPS кабината.

7. Усвоен е механизам за возбудување на измислениот патент SDLG, со добар ефект на набивање. Амплитудите и фреквенциите на двете страни на вибрирачкиот барабан се високи исти. Се користи меѓународен познат бренд на лежишта за вибрации, со голем носивост и е стабилен и сигурен.

8. Радијаторот е во хоризонтален и паралелен распоред, со добар ефект на емисија на топлина, запечатена преградна плоча, независни простори за ладење и греење и добар ефект на ладење.

9. Изборно е да се опреми инженерска гума и да се додаде камера за да се задоволат различните барања на клиентите.

Сите користени ролери за пат, вклучувајќи ги и користените патни ваљаци од 15 тони имаат работен век кој се движи од 2010 до 2023 година, а купувачите се добредојдени да изберат.