Висококвалитетниот искористен патен валјак од 20 тони Quan Yu е важен тип на опрема за градежни машини што широко се користи во проектите за изградба и одржување на патишта.
Користениот ролери за патишта од 20 тони има карактеристики на висока ефикасност, доверливост и издржливост и е една од важните алатки за модерна транспортна конструкција.
За корисниците кои треба да купат валјак, изборот на оригинален половен валјак е мудар избор.
Во споредба со сосема новите ваљаци, оригиналните половни ролки се поисплатливи, а нивните перформанси и квалитет се потврдени по одреден период на употреба.
Во меѓувреме, купувањето оригинални половни патни ваљаци, како што е 20 тони користен патен валјак, исто така може да го намали трошењето ресурси и да биде поеколошки.
Со набивање на површината на патот, тој може да ја подобри компактноста и мазноста на патот, обезбедувајќи безбедност и удобност во сообраќајот.
Накратко, оригиналните половни патни ваљаци, особено 20 тони користени ваљаци за патишта, обезбедени од Quan Yu се ефикасна, сигурна и издржлива опрема за градежни машини што играат важна улога во проектите за изградба и одржување на патишта.
СПЕЦИФИКАЦИИ СПЕЦИФИКАЦИИ НА ПАТЕН ВАЛОК SDLG RS8200 Механички вибрационен патен валјак со еден барабан |
|||
RS8200 механички вибрационен патен валјак со еден барабан, тежок самоодни вибраторски патен ваљак способен ефикасно да набие различни слоеви на почва и полнење на карпи, ја води целата индустрија во перформансите на набивање, перформансите при возење, маневрирањето, доверливоста и сервисирањето итн. идеален избор за изградба на висококвалитетни автопати, аеродроми, пристаништа, железници, насипи и индустриски локации. |
|||
ВЕКУПНА ДИМЕНЗИЈА |
|||
Димензија |
6370х2320х3185мм |
Ширина на вибрирачко тркало |
2150 мм |
Дијаметар на вибрирачко тркало |
1600 мм |
Шара на тркала |
1535 мм |
Меѓуоскино растојание |
3441 мм |
Мин клиренс од земја |
407 мм |
Мин. радиус на вртење |
6600 мм |
Ширина на набивање |
2150 мм |
Теоретска оценка |
30% |
Агол на управување |
35° |
ЦЕЛОВЕН ПАРАМЕТАР |
|||
Целокупната работна тежина |
20000 кг |
Распределба на тежината на предното тркало |
10000 кг |
Распределба на тежината на задното тркало |
10000 кг |
Номинална амплитуда (висока/ниска) |
2,0/1,0мм |
Фреквенција на вибрации |
28/35 Hz |
Возбудлива сила (висока/ниска) |
360/280 kN |
Статичко линеарно оптоварување |
455 N/cm |
-- |
-- |
МОТОР |
|||
Модел |
WEICHAI WP6G175E201 |
Тип |
Вграден, водено ладен, четиритактен, директно вбризгување |
Номинална моќност/брзина |
129 kw/2000r/min |
Зафатнина на моторот |
6,75 л |
Отвор на цилиндерот / удар |
105/130 мм |
Максимален вртежен момент |
680 N.m |
Стандард за емисија |
евра 2 |
Минимален однос на потрошувачката на гориво |
≤215 g/kWh |
СИСТЕМ ЗА ПРЕНОС |
|||
Тип на спојката |
Сува спојка со една плоча |
Тип на пренос |
Фиксна промена на моќноста на вратилото |
Запчаници |
напред 2 обратно 3 |
Брзина во брзина напред/назад I |
0-2,5 км/ч |
Брзина во брзина напред/назад II |
0-4,9 км/ч |
Брзина при брзински брзини III |
0-11,7 км/ч |
СИСТЕМ НА СОПИРАЊЕ |
|||
Тип на работна сопирачка |
Воздух над хидраулична диск сопирачка |
Тип на сопирачка за паркирање |
Рачна барабанска сопирачка |
УПРАВЕН СИСТЕМ |
|||
Тип |
целосно хидраулично зглобно управување |
Системски притисок |
16 MPa |
Агол на замавнување |
±35° |
-- |
-- |
СИСТЕМ ЗА ВИБРАЦИИ |
|||
Тип |
Затворете го системот |
Системски притисок |
35 MPa |
ПОЛНЕТЕ ГО КАПАЦИТЕТОТ |
|||
Гориво |
270 л |
Хидраулично масло |
125 л |
Мотор |
16 л |
Преносливост |
25 л |
Погонска оска (главен погон и редуктор на тркала) |
16L+2x5L |
Систем за сопирање |
2L |
ОПЦИИ |
|||
Падфут |
Изборен |
-- |
-- |
Пакување |
Акт пакет. Пакувањето на стоката треба да биде во согласност со извозното стандардно пакување на производителот, да биде погодно за транспорт на долги растојанија во океанот и во внатрешноста. Продавачот ќе преземе мерки против влага, удари и 'рѓа според посебните потреби на стоката. |
||
Производителот го задржува правото на техничка промена/промена за подобро подобрување без претходна најава |
Мотор: моторот Weichai Deutz што се применува за овој 20 тони користен патен ваљак има силна моќност, потрошувачка на гориво за околу 18% помала од претходно и добра доверливост и се конфигурира со функцијата за збогатување на стартот.
Зајакната погонска оска: зајакнатата погонска оска на новиот дизајн на SDLG се карактеризира со голема носивост и висока доверливост.
Механички пренос на вратило: синхронизаторскиот менувач со три брзини напред и два брзини наназад има функција за неутрален старт и предупредување за назад, што овозможува стабилно и удобно менување на брзините.
Вибраторна пумпа, вибрационен мотор: вибраторната пумпа PERMCO и вибрациониот мотор применети на користениот патен валјак од 20 тони овозможуваат стабилен квалитет и доверливи перформанси.
Рамка: рамката е заварена со квалитетни лимови, со разумна структура, рамномерно распоредена оптовареност и висока носивост.
Артикулација на предните и задните рамки: предната рамка на 20 тони употребуван патен ваљак се поврзува со задната рамка со топчест лежиште, што обезбедува лесно расклопување и склопување, без одржување и доверливи перформанси.
Возбудлив механизам: возбудливиот механизам патентиран од SDLG обезбедува висока конзистентност на амплитудата и фреквенцијата од двете страни на вибрациониот барабан и добар ефект на набивање; меѓународно познатиот вибрационен лежиште овозможува голем носивост, поволна стабилност и доверливост.
Радијатор: радијаторите се наредени во линија за да обезбедат добар ефект на зрачење на топлина, а запечатувачкиот простор е дизајниран да ја одделува ладната просторија од топлата просторија, со што ја зголемува ефикасноста на ладењето.
Рачен гас контролиран со преплет: обезбеден е рачен гас контролиран со преплет, овозможувајќи да се постави константна брзина за работа со вибрира и совршено да се совпадне со моќноста на вибраторната пумпа, а како краен резултат го подобрува ефектот на набивање.
Целосно затворена кабина: целосно затворената кабина е оптимизирана ергономски, која е пространа и светла со широко видно поле и добри перформанси за заптивање, така што искористениот патен ваљак од 20 тони може да обезбеди удобно опкружување за возење.
Електричен систем: електричниот систем на интегрирана контрола го олеснува прегледот и одржувањето; таблата со инструменти за чекорење обезбедува висока интеракција човек-машина и следење во реално време на работниот статус на искористениот патен валјак од 20 тони.
Аспираторот на моторот: електрично контролираниот линеарен побудувач на 20 тони искористен Road Roller обезбеден за аспираторот на моторот овозможува отворање на аспираторот со едно копче до голем агол, а деловите за одржување се рационално распоредени за да го олеснат одржувањето и сервисирањето.
Пневматиците OTR се опционално достапни, а стапалата на подлогата се доградени за да ги задоволат различните потреби на клиентите.
Сите користени патни ролери имаат работен век кој се движи од 2010 до 2023 година, а купувачите се добредојдени да изберат.