Опис на производот

Висококвалитетниот депонија од 20 тони на Quan Yu се состои од компоненти како што се шасија за автомобил, хидрауличен механизам за подигање, товарен простор и уред за полетување на струја.

Параметар на производот

СПЕЦИФИКАЦИИ НА КАМИОНОТ SINOTRUK HOWO-A7 6x4 DUMP
Модел на камион		ZZ3257N3847N1 (лево волан)
Марка на камион		SINOTRUK-HOWO-A7
Димензија (ДxШxВ) (неоптоварена) мм		8645×2550×3450
Тело		Внатрешна димензија на кочија:5600x2300x1500 mm Дебелина на челик на кочија: Под: 8мм/страна:6мм Хидрауличен лифт на кочија: Средно лифт Челик: Q235
Агол на приближување/ Ангел на заминување (°)		19/23
Настрешница (предна/задна) (мм)		1500/1870 година
Основа на тркала (мм)		3825+1350
Макс. Брзина на возење (км/ч)		75
Капацитет на товарење на предната оска (kg)		9000
Капацитет на товарење на задната оска (kg)		2*16000
Максимална тежина (кг)		12750
Бруто тежина на возилото		30000
Модел на кабина	SINOTRUK A7-W Должина кабина, единечен легло, целосно челична контрола напред, 55o хидраулично навалување на предната страна, систем за бришење на шофершајбната со две краци со 3 брзини, ламинат шофершајбна, со леано радио антена, хидраулично придушено прилагодливо возачко седиште и цврсто прилагодливо совозачко седиште, систем за греење и вентилација, прилагодлива покривка, со стерео радио/MP3, штитник за сонце и прилагодлив волан, воздушна сирена, со потполно лебдечка суспензија со поддршка од 4 точки и амортизер со попречен стабилизатор, безбедносен појас, воздух балсам, лево.
Модел на мотор	Модел	WD615.47 (EURO II), 371 КС, 6-цилиндри во линија, 4-тактен, со водено ладење, турбо полнење и интер-ладење, директно вбризгување
	Номинална моќност (kw/rpm)	273/2200
	Направете SINOTRUCK (CNHTC), Euro II стандард за емисија, Термостат со отворање 80℃ да започне, крут вентилатор
Спојката	SINOTRUK Φ430 спојка со дијафрагма-пружина, хидраулично работи со помош на воздух
Преносливост	Модел	SINOTRUK HW19710 пренос, 10 напред и 2 назад
Систем за сопирање	Работна сопирачка	Кочница со компримиран воздух со две кола
	Паркинг сопирачка (сопирачка за итни случаи)	Пролетна енергија, компресирана
Управувачки систем	Модел	ZF8118 Управувачки менувач , хидраулично управување со моќна помош. (Возење од левата страна) Опција: ZF8098 Возење со десната рака.
Предна оска	SINOTRUK 9000 kg предна оска, нови 9-тонски предни оски опремени со барабан сопирачки.
Задна оска	SINOTRUK HC16 Погонска оска со тешка редукција, редукција на STR главнина со диференцијални брави помеѓу тркалата и оските, засилена STR оска, сооднос: 5,73; Основната конфигурација на градежното возило од серијата HOWO може да се користи во лоша средина како лоша состојба на патот, силен удар и преоптоварување, што е најдобар избор за клиентите на тешки градежни возила.
Тркала и гуми	Бандажи: челични со 10 дупки; гуми: радијална гума 12.00R20 со 1 резервна гума. Опција: радијална гума 12.00R24; гума без цевки 13R22.5; гума без цевки 315/80R22.5.
Електричен систем	Електрика Работен напон	24V, негативно заземјено
	Стартер	24V,7,5 Kw
	Алтернатор	3-фазен, 28 V, 1500 W
	Батерии	2x12 V, 165 Ах
	сирена, фарови, светла за магла, стоп светла, индикатори и светло за рикверц. Заштита од предните светла и мрежата на задното светло.
Резервоар за масло	Резервоар за гориво од квадрат тип-300L
Пакување	Акт пакет. Пакувањето на стоката треба да биде во согласност со извозното стандардно пакување на производителот, да биде погодно за транспорт на долги растојанија во океанот и во внатрешноста. Продавачот ќе преземе мерки против влага, удари и 'рѓа според посебните потреби на стоката.
Производителот го задржува правото на техничка промена/промена за подобро подобрување без претходна најава

Нашите главни производи Тешки камиони и градежни машини. вклучуваат камиони за влекачи Howo, камиони дампери, камион приколки, противпожарни возила, камиони за цистерни за вода, камиони за мешалка за бетон, специјални камиони, делови за камиони и моторни грејдер, натоварувач на тркала, натоварувач со ролери. можеме да ги снабдуваме овие за нашите клиенти со добар квалитет и конкурентна цена .

Совети за одржување

1. Новите камиони за ѓубре или возилата што биле подложени на големи поправки мора да поминат пробно возење за да се осигура дека процесот на подигнување на кочијата е непречен и без движење.

2. Кога се користи, маслото за подмачкување треба да биде правилно избрано за секој дел според прописите, со што значително се заштедува време на истовар и труд. Механизмот за подигнување треба строго да го замени маслото на распоред.

3. Испорака според номиналниот капацитет на товарење, а преоптоварувањето е строго забрането.