james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Дома > Производи > Камиони > Депонија камион > Депонија од 40 тони

Производи

Нови Продукти

Депонија од 40 тони

Висококвалитетниот депонија од 40 тони Quan Yu е широко користен, може да се користи за разни видови песок и чакал, транспорт на земја, рударство и подземен транспорт.

Испрати барање

Опис на производот

Висококвалитетниот камион „Куан Ју“ од 40 тони често работи заедно со багери, натоварувачи, транспортери со ленти и други градежни машини во нискоградбата за да формира производствена линија за товарење, транспорт и истовар за утовар, истовар и транспорт на земјени работи, песок. , и рефус материјали.

Начин на возење:

4x2 (една оска) кипер, 6x2 (предни четири задни четири) кипер, 6x4 (задна двојна оска) кипер, 8x4 (предни четири задни осум) кипер, двојна оска полуприколка дампер и триоски полуприколка депонија камион.

Параметар на производот

СПЕЦИФИКАЦИИ НА КАМИОНОТ КАМИОН SINOTRUK HOWO-A7 8x4
Модел на камион		ZZ3317N3567N1 (лево волан)
Марка на камион		SINOTRUK-HOWO-A7
Димензија (ДxШxВ) (неоптоварена) мм		10345×2550×3450
Тело		Внатрешна димензија на кочија: 7300x2300x1800 mm Дебелина на челик на кочија: Под: 8мм/страна:6мм Хидрауличен лифт на превозот: преден лифт
Агол на приближување/ Ангел на заминување (°)		19/18
Настрешница (предна/задна) (мм)		1500/2095 година
Основа на тркала (мм)		3500
Макс. Брзина на возење (км/ч)		75
Капацитет на товарење на предната оска (kg)		2*9000
Капацитет на товарење на задната оска (kg)		2*16000
Максимална тежина (кг)		15580
Бруто тежина на возилото		41000
Модел на кабина	SINOTRUK A7-W Должина кабина, единечен легло, целосно челична контрола напред, 55o хидраулично навалување на предната страна, систем за бришење на шофершајбната со две краци со 3 брзини, ламинат шофершајбна, со леано радио антена, хидраулично придушено прилагодливо возачко седиште и цврсто прилагодливо совозачко седиште, систем за греење и вентилација, прилагодлива покривка, со стерео радио/MP3, штитник за сонце и прилагодлив волан, воздушна сирена, со потполно лебдечка суспензија со поддршка од 4 точки и амортизер со попречен стабилизатор, безбедносен појас, воздух балсам.
Модел на мотор	Модел	WD615.47 (EURO II), 371 КС, 6-цилиндри во линија, 4-тактен, со водено ладење, турбо полнење и интер-ладење, директно вбризгување
	Номинална моќност (kw/rpm)	273/2200
	Направете SINOTRUCK (CNHTC), Euro II стандард за емисија, Термостат со отворање 71℃ да започне, крут вентилатор
Спојката	SINOTRUK Φ430 спојка со дијафрагма-пружина, хидраулично работи со помош на воздух
Преносливост	Модел	SINOTRUK HW19710 пренос, 10 напред и 2 назад.
Систем за сопирање	Работна сопирачка	Кочница со компримиран воздух со две кола
	Паркинг сопирачка (сопирачка за итни случаи)	Пролетна енергија, компресирана
Управувачки систем	Модел	ZF8118 Управувачки менувач , хидраулично управување со моќна помош. (Возење од левата страна) Опција: ZF8098 Возење со десната рака.
Предна оска	SINOTRUK 29000kg предна оска, нови 29-тонски предни оски опремени со барабан сопирачки.
Задна оска	SINOTRUK 2*16000 Погонска оска со тешка редукција, редукција на STR центар со диференцијални брави помеѓу тркалата и оските, засилена STR оска, сооднос: 5,73; Основната конфигурација на градежното возило од серијата HOWO може да се користи во лоша средина како што се лоша состојба на патот, тешки удар и преоптоварување, што е најдобар избор за клиентите на тешки градежни возила.
Тркала и гуми	Бандажи: челик со 10 дупки; гуми: 12,00R20 радијална гума со 1 резервна гума. Опција: радијална гума 12.00R24; гума без цевки 13R22.5; гума без цевки 315/80R22.5.
Електричен систем	Електрика Работен напон	24V, негативно заземјено
	Стартер	24V,7,5 Kw
	Алтернатор	3-фазен, 28 V, 1500 W
	Батерии	2x12 V, 165 Ах
	сирена, фарови, светла за магла, стоп светла, индикатори и светло за рикверц. Заштита од предните светла и мрежата на задното светло.
Резервоар за масло	Резервоар за гориво од квадрат тип-300L
Пакување	Акт пакет. Пакувањето на стоката треба да биде во согласност со извозното стандардно пакување на производителот, да биде погодно за транспорт на долги растојанија во океанот и во внатрешноста. Продавачот ќе преземе мерки против влага, удари и 'рѓа според посебните потреби на стоката.
Производителот го задржува правото на техничка промена/промена за подобро подобрување без претходна најава

Нашите главни производи Тешки камиони и градежни машини. вклучуваат камиони за влекачи Howo, камиони депонија, камион приколки, противпожарни возила, камиони со цистерни за вода, камиони за мешалка за бетон, специјални камиони, делови за камиони и моторни грејдер, натоварувач со тркала, натоварувач со ролери.

ние можеме да ги снабдуваме овие за нашите клиенти со добар квалитет и конкурентна цена.

Оперативен принцип

Структурата на моторот, шасијата и кабината на камион-кипер е иста како онаа на општ камион.

Маслото под висок притисок влегува во хидрауличниот цилиндар за подигнување преку дистрибутивниот вентил и цевката за масло, а има безбедносна штица во предниот дел на кочијата.

Моторот ја придвижува хидрауличната пумпа преку уред за пренос и полетување, а хидрауличниот механизам за навалување на кочијата е составен од резервоар за масло, хидраулична пумпа, вентил за дистрибуција, хидрауличен цилиндар за подигнување, контролен вентил и цевка за масло.

Моторот ја придвижува хидрауличната пумпа преку менувачот и уредот за полетување, а маслото под висок притисок влегува во хидрауличниот цилиндар за подигнување преку дистрибутивниот вентил и цевката за масло, туркајќи ја клипната шипка да ја навали кочијата. Навалувањето во иднина е почесто, а со контролирање на движењето на клипната шипка низ контролниот систем, превозот може да се запре на која било посакувана положба на навалување. Кочијата се ресетира со помош на сопствената гравитација и хидраулична контрола.