james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Дома > Производи > Камиони > Депонија камион > 40 тони депонија

Производи

Нови Продукти

40 тони депонија

Висококвалитетниот камион со депонија од 40 тони на Куан Ју е широко користен, може да се користи за разни видови песок и чакал, транспорт на земја, рударство и подземен транспорт.

Испрати барање

Опис на производот

Висококвалитетниот камион на Кван Ју 40 тони, честопати работат во врска со багери, натоварувачи, транспортери на ремени и други градежни машини во градежништвото во градежништвото за да формираат оптоварување, транспорт и растоварање на производната линија за товарење, истовар и транспорт на земја, песок и рефус материјали.

Метод на возење

4x2 (единечна оска) депонија, 6x2 (предни четири задни четири) депонија, 6x4 (задна двојна оска) депонија, камион 8x4 (предни четири задни осум), камион со двојна оска, полу -приколка, и камион со депонија со три оски полу -приколка.

Параметар на производот

Sinotruk Howo-A7 8x4 спецификации на депонија
Модел на камиони		ZZ3317N3567N1 (лева рака)
Бренд на камиони		Sinotruk-Howo-A7
Димензија (lxwxh) (истоварен) мм		10345 × 2550 × 3450
Тело		Внатрешна димензија на превоз: 7300x2300x1800 мм Челична дебелина на превозот ： Поди: 8мм/страна: 6мм Хидрауличен лифт на превозот ： Преден лифт
Ангел на агол/ заминување на агол (°)		19/18
Надвисна (пред/задна) (мм)		1500/2095
Основа на тркалото (мм)		3500
Макс. Брзина на возење (км/ч)		75
Капацитет за оптеретување на предната оска (кг)		2*9000
Капацитет за оптеретување на задната оска (кг)		2*16000
Тежина на тротоарот (кг)		15580
Бруто тежина на возилото		41000
Модел на кабина	Синотрук A7-W издолжена кабина, единечен кревет, целата контрола на челик напред, 55o хидраулички навалување на предниот, систем за бришење на ветробранот со 2 рака со 3 брзини, ламинатна ветробраница, со кастиран радио-воздушен, хидраулично прицврстен прилагодлив возач на возачот на возачот и цврсто прилагодување на седиштето на ко-возачот, греење и венлистација, прилагодено, со прилагодување на системот за прилагодување на рокерот, со Стинов/МАДЕРУУЛАЛНО ДАМПЕРАТИРАЕ visor, и прилагодлив управувач, воздушен рог, со поддршка од 4 точки целосно лебдечки суспензија и амортизација на шок со попречен стабилизатор, безбедносен појас, климатик.
Модел на мотор	Модел	WD615.47 (Евро II), 371 КС, 6-цилиндри во линија, 4-мозочен удар, ладен вода, турбо полнење и интер-ладно, директно вбризгување
	Оценета моќност (kW/вртежи во минута)	273/2200
	Направете Sinotruck (CNHTC), стандард за емисија на Еуро II, термостат со почеток на отворање 71 ℃, ригиден вентилатор
Спојката	СИНОТРУК φ430 спојка со дијафрагма-пролет, хидраулично работи со воздушна помош
Преносливост	Модел	Преносот Sinotruk HW19710, 10 напред и 2 обратни.
Систем за сопирачки	Сервисна сопирачка	Сопирачка со компресиран воздух со двојно коло
	Сопирачка за паркирање (сопирачка за итни случаи)	Пролетна енергија, компресирана
Систем за управување	Модел	ZF8118 Управувачки кутија за управување, хидраулично управување со помош на електрична енергија. (Возење на левата рака) Опција: ZF8098 Возење со десна рака.
Предна оска	Sinotruk 29000kg предна оска, нови 29-тонски предни оски опремени со сопирачки за тапани.
Задна оска	Sinotruk 2*16000 Оска на погон на тешка намалување, намалување на HUB-центар со диференцијални брави помеѓу тркала и оски, засилена STR оска, сооднос: 5.73; Основна конфигурација на градежното возило HOWO може да се користи во таква лоша околина како лоша состојба на патот, големо влијание и преоптоварување, што е најдобриот избор за клиенти со тешки градежни возила.
Тркала и гума	Веднини: 10 дупка-челик; гуми: 12.00R20 радијална гума со 1 резервна гума. Опција: 12.00R24 Радијална гума; 13R22.5 гума без цевки; 315/80r22.5 гума без цевки.
Електричен систем	Електричен работен напон	24V, негативно втемелено
	Стартер	24V, 7,5 kW
	Алтернатор	3-фаза, 28V, 1500 w
	Батерии	2x12 V, 165 AH
	Рог, фарови, светла за магла, светла за сопирачки, индикатори и обратна светлина. Светла на главата и заштита на задната светлина.
Резервоар за масло	Резервоар за гориво тип-300L
Пакување	Голи пакет. Пакувањето на стоката е во согласност со стандардното пакување на извозот на производителот, да бидат погодни за транспорт на долги растојанија на океанот и копно. Продавачот ќе преземе мерки против влага, шокови и 'рѓа според посебните потреби на стоката.
Производителот го задржува правото на техничка промена /промена за подобро подобрување без претходно известување

Нашите главни производи со тешки камиони и градежни машини. Вклучете камиони за трактори HOWO, камиони за депонија, камион за приколка, камиони за пожар, камиони со резервоари за вода, камиони со бетонски миксери, специјални камиони, делови за камиони и мотор, натоварувач на тркала, натоварувач на ролери.

Ние можеме да ги обезбедиме овие за нашите клиенти со добар квалитет и конкурентна цена.

Оперативен принцип

Структурата на моторот, шасијата и кабината на депонијата е иста како онаа на генералниот камион.

Маслото со висок притисок влегува во хидрауличниот цилиндер преку дистрибутивниот вентил и цевката за нафта, и има табла за безбедност на чуварот во предниот дел на превозот.

Моторот ја вози хидрауличната пумпа преку уредот за преземање на менувачот и електрична енергија, а механизмот за хидрауличен навалување на превозот е составен од резервоар за нафта, хидраулична пумпа, дистрибутивен вентил, кревање хидрауличен цилиндер, контролен вентил и цевка за нафта.

Моторот ја вози хидрауличната пумпа преку уредот за пренесување и полетување на електрична енергија, а маслото со висок притисок влегува во хидрауличниот цилиндер преку дистрибутивниот вентил и цевката за нафта, туркајќи ја клипната шипка за да го навали превозот. Навалување во иднина е почеста, и со контролирање на движењето на клипот на шипката преку контролниот систем, превозот може да се запре во која било посакувана положба на навалување. Превозот се ресетира со употреба на сопствена гравитација и хидраулична контрола.