Висококвалитетниот патен валјак од 20 тони на Quan Yu, тежок самоодни вибрационен патен валјак способен ефикасно да набие различни слоеви на почва и полнење на карпи, ја води целата индустрија во перформансите на набивање, перформансите на возењето, маневрирањето, доверливоста и сервисирањето итн. е идеален избор за изградба на висококвалитетни автопати, аеродроми, пристаништа, железници, насипи и индустриски локации.
Структурата на ролери вклучува мазен валјак, ролери со жлеб и валјак за овчи нозе. Лесното тркалање е најчеста примена, главно се користи за набивање на слоеви на површината на патот. Користејќи механички или хидрауличен менувач, може да концентрира сила на компактните испакнати делови, со висока мазност на набивање, погодни за операции на набивање на асфалтниот коловоз.
СПЕЦИФИКАЦИИ СПЕЦИФИКАЦИИ НА ПАТЕН ВАЛОК SDLG RS8200 Механички вибрационен патен валјак со еден барабан |
|||
ВЕКУПНА ДИМЕНЗИЈА |
|||
Димензија |
6370х2320х3185мм |
Ширина на вибрирачко тркало |
2150 мм |
Дијаметар на вибрирачко тркало |
1600 мм |
Шара на тркала |
1535 мм |
Меѓуоскино растојание |
3441 мм |
Мин клиренс од земја |
407 мм |
Мин. радиус на вртење |
6600 мм |
Ширина на набивање |
2150 мм |
Теоретска оценка |
30% |
Агол на управување |
35° |
ЦЕЛОВЕН ПАРАМЕТАР |
|||
Целокупната работна тежина |
20000 кг |
Распределба на тежината на предното тркало |
10000 кг |
Распределба на тежината на задното тркало |
10000 кг |
Номинална амплитуда (висока/ниска) |
2,0/1,0мм |
Фреквенција на вибрации |
28/35 Hz |
Возбудлива сила (висока/ниска) |
360/280 kN |
Статичко линеарно оптоварување |
455 N/cm |
-- |
-- |
МОТОР |
|||
Модел |
WEICHAI WP6G175E201 |
Тип |
Вграден, водено ладен, четиритактен, директно вбризгување |
Номинална моќност/брзина |
129 kw/2000r/min |
Зафатнина на моторот |
6,75 л |
Отвор на цилиндерот / удар |
105/130 мм |
Максимален вртежен момент |
680 N.m |
Стандард за емисија |
евра 2 |
Минимален однос на потрошувачката на гориво |
≤215 g/kWh |
СИСТЕМ ЗА ПРЕНОС |
|||
Тип на спојката |
Сува спојка со една плоча |
Тип на пренос |
Фиксна промена на моќноста на вратилото |
Запчаници |
напред 2 обратно 3 |
Брзина во брзина напред/назад I |
0-2,5 км/ч |
Брзина во брзина напред/назад II |
0-4,9 км/ч |
Брзина при брзински брзини III |
0-11,7 км/ч |
СИСТЕМ НА СОПИРАЊЕ |
|||
Тип на работна сопирачка |
Воздух над хидраулична диск сопирачка |
Тип на сопирачка за паркирање |
Рачна барабанска сопирачка |
УПРАВЕН СИСТЕМ |
|||
Тип |
целосно хидраулично зглобно управување |
Системски притисок |
16 MPa |
Агол на замавнување |
±35° |
-- |
-- |
СИСТЕМ ЗА ВИБРАЦИИ |
|||
Тип |
Затворете го системот |
Системски притисок |
35 MPa |
ПОЛНЕТЕ ГО КАПАЦИТЕТОТ |
|||
Гориво |
270 л |
Хидраулично масло |
125 л |
Мотор |
16 л |
Преносливост |
25 л |
Погонска оска (главен погон и редуктор на тркала) |
16L+2x5L |
Систем за сопирање |
2L |
ОПЦИИ |
|||
Падфут |
Изборен |
-- |
-- |
Пакување |
Акт пакет. Пакувањето на стоката треба да биде во согласност со извозното стандардно пакување на производителот, да биде погодно за транспорт на долги растојанија во океанот и во внатрешноста. Продавачот ќе преземе мерки против влага, удари и 'рѓа според посебните потреби на стоката. |
||
Производителот го задржува правото на техничка промена/промена за подобро подобрување без претходна најава |
Целосно затворена кабина: целосно затворената кабина е оптимизирана ергономски, која е пространа и светла со широко видно поле и добри перформанси за заптивање за да може да обезбеди удобно опкружување за возење.
Електричен систем: електричниот систем на интегрирана контрола го олеснува прегледот и одржувањето; таблата со инструменти за чекори обезбедува висока интеракција човек-машина и следење во реално време на работниот статус на машината.
Аспираторот на моторот: електрично контролираниот линеарен побудувач обезбеден за аспираторот на моторот овозможува отворање на аспираторот со едно копче до голем агол, а деловите за одржување се рационално распоредени за да го олеснат одржувањето и сервисирањето.
Мотор: моторот Weichai Deutz што се применува за овој модел се одликува со силна моќност, потрошувачка на гориво за околу 18% помала од претходно и добра доверливост и се конфигурира со функцијата за збогатување на стартот.
Зајакната погонска оска: зајакнатата погонска оска на новиот дизајн на SDLG се одликува со голема носивост и висока доверливост.
Механички пренос на вратило: синхронизаторскиот менувач со три брзини напред и два брзини наназад има функција за неутрален старт и предупредување за назад, што овозможува стабилно и удобно менување на брзините.
Вибраторна пумпа, вибрационен мотор: вибраторната пумпа PERMCO и вибрациониот мотор што се применуваат овозможуваат стабилен квалитет и сигурни перформанси.
Рамка: рамката е заварена со квалитетни лимови, со разумна структура, рамномерно распоредена оптовареност и висока носивост.
Артикулација на предните и задните рамки: предната рамка е артикулирана со задната рамка со топчест лежиште, што обезбедува лесно расклопување и склопување, без одржување и доверливи перформанси.
Возбудлив механизам: возбудливиот механизам патентиран од SDLG обезбедува висока конзистентност на амплитудата и фреквенцијата од двете страни на вибрациониот барабан и добар ефект на набивање; меѓународно познатиот вибрационен лежиште овозможува голем носивост, поволна стабилност и доверливост.
Радијатор: радијаторите се наредени во линија за да обезбедат добар ефект на зрачење на топлина, а запечатувачкиот простор е дизајниран да ја одделува ладната просторија од топлата просторија, со што ја зголемува ефикасноста на ладењето.
Рачен гас контролиран со преплет: обезбеден е рачен гас контролиран со преплет, овозможувајќи да се постави константна брзина за работа со вибрира и совршено да се совпадне со моќноста на вибраторната пумпа, а како краен резултат го подобрува ефектот на набивање.
Пневматиците OTR се опционално достапни, а стапалата на подлогата се доградени за да ги задоволат различните потреби на клиентите.
Можеме да ви помогнеме да избегнете долгогодишна комуникација со различни добавувачи, што ќе ви заштеди време и трошоци.