Висококвалитетниот искористен моторен грејдер од 220 КС понуден од Quan Yu има ефикасни работни способности.
Може брзо и ефикасно да ги заврши задачите за израмнување на земјиштето, подобрувајќи ја ефикасноста на работата.
Во споредба со традиционалното рачно израмнување, половните ученици можат да заштедат многу време и трошоци за работна сила.
Искористениот моторен грејдер од 220 КС може да покрие голема површина на работа за краток временски период, да го намали периодот на изградба и да обезбеди дека проектот е завршен навреме.
Користени моторни грејдер од 220 КС може да се справи со различни видови земјиште и инженерски барања.
Без разлика дали станува збор за израмнување градежно земјиште, обработливо земјиште или инженерство на автопат, половните ученици можат да се приспособат и да постигнат различни работни функции со замена на различни уреди и додатоци.
СПЕЦИФИКАЦИИ ЗА ГРЕЈДЕР НА МОТОРИ SDLG G9220 |
|||
G9220, производ со голема брзина, висока ефикасност и прецизност за повеќе намени, развиен од SDLG со воведување на напредните технологии на VOLVO, се применува за нивелирање, копирање, отфрлање на падините, булдожер, орање снег, олабавување, набивање, дистрибуција на материјали, мешање и други слични операции, 220 КС користен мотор грејдер е широко користен во изградбата на автопати, аеродроми, проекти за национална одбрана, рудници, патишта и објекти за зачувување на водата и подобрување на обработливо земјиште. |
|||
ВЕКУПНА ДИМЕНЗИЈА |
|||
Димензија |
9235х2710х3240мм |
Минимален клиренс на предната оска |
610 мм |
Расчистување на задната оска од земјата |
430 мм |
Шара на тркала |
2260 мм |
Меѓуоскино растојание |
6480 мм |
Централно растојание на кутијата за рамнотежа |
1538 мм |
ЦЕЛОВЕН ПАРАМЕТАР |
|||
Целокупната работна тежина |
16500 кг |
Максимален агол на наклон на предното тркало |
±18° |
Максимален агол на замавнување на предната оска |
±16° |
Максимален агол на управување на предното тркало |
±50° |
Агол на управување на зглобната рамка |
±23° |
Дијаметар на секач |
1626 мм |
Големина на секач (должина*висина*дебелина) |
4267х610х25мм 14 стапки |
Агол на замавнување на сечилото |
360° |
Мин. радиус на вртење |
7,6 м |
Висина на подигање на сечилото |
445 мм |
Длабочина на сечење на сечилото |
787 мм |
Агол на сечење на сечилото |
Напред 47°/назад 5° |
Странично поместување на сечилото |
Лево 673мм / десно 673мм |
Максимална влечна сила |
87 kN |
Максимална брзина (напред/назад) |
39/25,5 км/ч |
-- |
-- |
МОТОР |
|||
МОДЕЛ |
DEUTZ BF6M1013ECP |
Тип |
Вграден, водено ладен, четиритактен, директно вбризгување |
Номинална моќност/брзина |
165 kW/2100r/min |
Зафатнина на моторот |
7146 мл |
Отвор на цилиндерот / удар |
108/130 мм |
Минимален однос на потрошувачката на гориво |
210 g/Kw.h |
Максимален вртежен момент |
819 Nm |
Стандард за емисија |
евра 2 |
СИСТЕМ ЗА ПРЕНОС |
|||
Тип на пренос |
Фиксна промена на моќноста на вратилото |
За конвертирање на вртежниот момент |
Едностепен еднофазен три елемент |
Запчаници |
Шест напред три наназад |
Брзина во напредна брзина I |
0-5 км/ч |
Брзина во напредната брзина II |
0-9 км/ч |
Брзина при брзински брзини III |
0-12 км/ч |
Брзина во напредната брзина IV |
0-20,5 км/ч |
Брзина во напредната брзина V |
0-25,5 км/ч |
Брзина во напредната брзина VI |
0-39 км/ч |
Брзина во рикверц I |
0-5 км/ч |
Брзина во рикверц II |
0-12 км/ч |
Брзина во рикверц III |
0-25,5 км/ч |
ГУМИ |
|||
Предни гуми |
17,5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Задни гуми |
17,5-25-16PRTT E-2/L-2 |
ХИДРАУЛИЧЕН СИСТЕМ |
|||
Тип |
Систем од отворен тип |
Системски притисок |
21 MPa |
ПОЛНЕТЕ ГО КАПАЦИТЕТОТ |
|||
Гориво |
300 л |
Хидраулично масло |
132 л |
ОПЦИИ |
|||
Преден дозер |
Изборен |
Заден рипер |
Изборен |
Пакување |
Акт пакет. Пакувањето на стоката треба да биде во согласност со извозното стандардно пакување на производителот, да биде погодно за транспорт на долги растојанија во океанот и во внатрешноста. Продавачот ќе преземе мерки против влага, удари и 'рѓа според посебните потреби на стоката. |
||
Производителот го задржува правото на техничка промена/промена за подобро подобрување без претходна најава |
Искористениот моторен грејдер од 220 КС е опремен со електронски контролиран Deutz мотор со променлива моќност и три криви на моќност, кој совршено се совпаѓа со менувачот ZF и може да го избере соодветниот режим на моќност по оптоварување, постигнувајќи оптимални перформанси и ефикасност на горивото, заштеда на енергија и висока ефикасност.
Целата машина е дизајнирана со функција за автоматска контрола на патувањето која му овозможува на моторот да работи со која било поставена брзина, намалувајќи го интензитетот на работа на операторот.
Пумпа за запчаник под висок притисок и увозен повеќенасочен вентил, како и хидрауличниот систем со двојно коло со постојано поместување со двојна пумпа се применуваат во користениот моторен грејдер од 220 КС, а вкупниот притисок на работниот систем е 21 MPa, обезбедувајќи висока работна ефикасност.
Обезбедени се диференцијал со ограничено лизгање без центрифугирање и кутија за рамнотежа на погонскиот синџир со валјак со тешки ролери за да се подобри севкупната влечна сила и плошноста на површината со која управува сечилото.
Работниот уред од типот на палета управуван со двоен цилиндар плус ротирачки вентил се применува со апсорбирачка VOLVO технологија, која обезбедува висока движечка сила и доверливост; сечилото на користениот моторен грејдер со 220 КС може да се ротира под оптоварување и се одликува со висока прецизност на работата, што е лидер во домашната индустрија.
Структурата на рамката заварена со зрак на кутијата е со интегриран модуларизиран дизајн; до задниот агитатор и другите додатоци може лесно да се пристапи за отстранување и монтажа и се независни од системот за пренос, така што оптоварувањето на ударот ќе се пренесе само на задната рамка, обезбедувајќи голема сигурност.
Рамката за нишање користи композитно лежиште без подмачкување и одржување, со мал коефициент на триење, висока отпорност на удар и абење и силна доверливост.
Работниот уред на користениот моторен грејдер од 220 КС применува механизам за поврзување со 7 дупки и механизам за електрохидраулично заклучување на цилиндрите, обезбедувајќи безбедно и удобно работење.
Кабината е опремена со систем FOPS/ROPS и има добри перформанси на заптивање и висока безбедност и доверливост; предното видно поле е јасно дека се гледаат предните тркала и сечилото, што го олеснува работењето и ја зголемува прецизноста на работата.
Целокупниот електричен систем на користениот моторен гредер со 220 КС применува централизирана контрола, а електронскиот систем за следење на аларм од трето ниво и дигитализираната табла со инструменти за чекори обезбедуваат добра интеракција човек-машина и практично прегледување и одржување.
Дополнителни уреди како што се предниот дозер, предниот агитатор, среден мешач, заден агитатор и заден гребло за гребење се опционално достапни, а може да се инсталираат лебдечки нож и модул на системот за автоматско израмнување.
Сите користени моторни грејдер имаат работен век кој се движи од 2010 до 2023 година, а купувачите се добредојдени да изберат.