Drive Mining Truck 40 T

Висококвалитетниот Drive Mining Truck 40 T на Quan Yu е тежок депонија што го користат рудниците за да ги завршат задачите за соголување на карпи и транспорт на руда. Нејзините работни карактеристики се кратко транспортно растојание, тежок носивост и најчесто се користи за товарење со големи електрични или хидраулични лопати, патување напред-назад помеѓу точките за рударство и истовар.

Параметар на производот

Апликација

Киперот се користи во нискоградбата, вообичаено се работи заедно со багери, натоварувачи, транспортер и друга инженерска опрема, што претставува производствена линија за товарење-транспорт-истовар, која завршува работа на товарење-транспорт на земја, песок, прашок.

Услов за употреба: за јаглен, песок и чакал, железна руда, жито и други рефус карго транспорт и долг слој, фреквенција на работа 1-5 пати / ден, и багер, натоварувачи транспортер со работа.

Технички напредок во депонија SINOTRUK

lЦелата распределба на оптоварувањето на оската на возилото е разумна за да ги задоволи потребите на корисниците.

lЦентар со ниска гравитација, добра стабилност на празнење и движење на возилото.

lОптимизација на структурата на хидрауличниот систем за подигнување, висока работна ефикасност, силна способност за кревање, мала вкупна тежина, стабилна и сигурна работа.

lТехнологија на склопување на зрело карго тело, подрамка итн., што го задоволува корисникот сеопфатен и индивидуален избор.

lУникатна интегрална линија за шут, линија за бојадисување со прстени за да се осигура дека сите производи се распоредени на целокупното брусење, бојадисување, постигнување на инсталација на завршниот слој.

Карго Боби технички карактер

1.Автентични материјали:домашен и странски добро познат бренд материјал од челична плоча може да се прилагоди на дебелина. Дозволениот опсег на толеранција на дебелина е помал од националните стандарди. Различни видови на интегрирана плоча со висока јачина и товарно тело за абење може да се прилагодат според барањата на клиентите.

Плоча со висока јачина или товарно тело со плоча за абење може да се избере за да се реализира малата тежина и да се намали максималната тежина во согласност со реалните работни услови.

Целиот под на плочата може ефикасно да ги подобри перформансите на карго тело.

2. Широка разновидност: може да се избере тип на правоаголник, тип на кофа, тип U итн.

Правоаголно карго тело

Правоаголното товарно тело се дели на 3 типа, обичен тип, армиран тип и тип со мала тежина. Ова правоаголно карго тело со силни способности за свиткување и торзија може да се користи нашироко при транспорт на товар на големо. Покрај тоа, се однесува на различно меѓуоскино растојание и разни видови шасија со должина на карго тело.

Обичен правоаголник карго тело

① Ова карго тело е обична структура, која може да се подели на стандарден тип и да се зајакне според зацврстувачот на страничните плочи.

② Тоа главно се однесува на мала специфична тежина и фрлање влијание на рефус карго транспорт.

③ Дизајнирана единствена интегрална странична плоча за формирање може ефективно да ја подобри јачината на страничната плоча и отпорноста на 'рѓа.

Зајакнат тип Правоаголно тело

① Телото е од тип на рамка. Подна табла, табла и предна табла, со силно свиткување и торзиона способност.

② Главно се користи во тешкиот транспорт, кој има високи барања за силата и цврстината на целата структура на превозот.

Тело во форма на кофа

Телото во форма на кофа е исто така наречено рударско тело, структура на каросеријата тип на рамка, структурата на рамката за поврзување на подот и таблата. Зракот за зајакнување на предната плоча се поврзува со преградата внатре, за да се избегне трансформација. Структурата на телото има висока јачина, цврстина и способност против удари, главно се користи за транспорт на тешки стоки, како камења со големи димензии итн.

U тип горниот дел од телото

Употреба на дизајн со висока јачина на горниот дел од каросеријата, намалена тежина на возилото, зголемена носивост, намалена висина на центарот на гравитација, намалено абење на тркалата. Во споредба со традиционалниот правоаголен горен дел од телото, нема мртов агол, средството за чистење и сл. Новиот дизајн може да одговори на транспортот на рефус товар, руда и други стоки.

Горниот дел од телото од типот чамец

Типот што ја комбинира карактеристиката на правоаголен тип и тип U. Широкоаголна цела кривина во внатрешноста на каросеријата, за да може да се подобри јачината на поврзувањето на долната плоча, да се осветли сопствената тежина на камионот. Овој тип може да ги задоволи потребите за транспорт на рефус, нечистотија, геотехничка класа.