English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Најценетиот полу -приколка со четири оски во 2024 година, што може да ги исполни барањата за оптоварување и истовар на различни стоки; Олеснување на вчитувањето и истовар на стоките и подобрување на ефикасноста на оптоварувањето и истовар.
|
Полу -приколка со четири оски за удел |
|
|
Тежина |
|
|
ТАРЕ тежина |
8500 кг |
|
Капацитет за вчитување |
60000 кг |
|
Тежина на оптоварување на оската |
13t |
|
Спецификации |
|
|
Број на оска |
4 |
|
Бренд на оска |
Фува |
|
Суспензија |
Заеднички механички |
|
Кинг пин |
2 "или 3,5" влечење игла |
|
Димензии (lxwxh) |
13000 × 2500 × 3900мм |
|
Опрема за слетување |
28Т рачно работење, опрема за слетување со тешки задачи |
|
Раб на тркала |
8.5-20 раб за челични тркала по избор по избор |
|
Меѓуоскино растојание |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
|
Челична пролет |
8/10/13 парчиња по оска |
|
Скала |
Механичко скалило или скала за воздух |
|
Кат |
3-5 дијамантска плоча |
|
Додатоци |
2 поставува стандардно поле за алатки |
|
Светлина |
Светилка за опашка со сигнал за вртење, светло на сопирачката и рефлектор, странична ламба итн |
|
Сликарство |
Први палта на антикорозивен премиер, втора палта на конечна боја |
|
Гума |
|
|
Гума spe |
12.00R20 |
|
Број на гума |
16 парчиња |
|
Носачи на резервни гуми |
2 парчиња |
|
Рамка |
|
|
Главен зрак |
Висината на зракот е 500-550мм горната плоча: 16-22мм; надолу плочата е 18-25мм; средната плоча е 10-16мм |
|
Страничен зрак |
20-25 канал или челик h |
|
Сопирачка |
|
|
Бренд на сопирачката |
По избор по избор |
|
Комора на сопирачките |
Шест голема комора (бренд по избор на Чиос) |
|
Систем за сопирачки |
Систем за сопирање со двојна линија (ABS по избор на Chioce) |
|
Пакување |
Голи пакет. Пакувањето на стоката е во согласност со стандардното пакување на извозот на производителот, да бидат погодни за транспорт на долги растојанија на океанот и копно. Продавачот ќе преземе мерки против влага, шокови и 'рѓа според посебните потреби на стоката. |
|
Производителот го задржува правото на техничка промена /промена за подобро подобрување без претходно известување |
|
Напредна технологија: Главните делови и компонентите на приколката се обработуваат со напредни капацитети. Надолжните греди се завршени со автоматско следење потопена машина за заварување на лак; Сите под-склопови се размачкани за да се подобри лепливоста на бојата и се насликани пред да се соберат.
Шасија: За да се обезбеди оптимална структура за ракување со товар и поголем товар, шасијата се произведува како структура на вселенска рамка од челик со висока јачина, од 16мн челик заварен надолжен зрак и интегриран член на вкрстениот.
Оска: Домашните и увезените оски со високи перформанси со ABS системот по избор може значително да ја зголемат безбедноста на возењето.
Суспензија: Висока јачина и отпорност на влијание Новиот тип суспензија е усвоена со патентиран дизајн за поврзување на шипка. Гарантира перформанси во груба состојба на патот и подолг животен век.
Кутија за алатки: кутија за одвојување на алатки за одвојување на вода што може да се одвои со голем капацитет.
Структурниот челик со топла валана заварена од 16 милиони челични надолжни зрак и член на вкрстениот член се собрани и заварени за склопување на шасијата. Завршената шасија нуди отпорност на свиткување и деформација со соодветна ригидност и јачина.
Тестираната и докажаната структура на карго -кутијата е конструирана со профилиран челик од, брановидна плоча и челичен удел со притисок.
Сигурна сопирачка за воздух со двојно коло со вентил за брзо ослободување и брзо отфрлање на цилиндарот на тркалото обезбедува безбедна работа на патот и надвор од патот.