Најценетиот приколка со четири оски за ван е полу-приколка за транспорт погоден за апарати за домаќинства, лесни текстилни производи, јаглен, песок и други градежни материјали, како и графички производи.
Четири оски за ван полу -приколка |
|
Параметри |
|
ТАРЕ тежина |
9500кг |
Целокупна големина |
12500мм*2500мм*4000мм |
Главен зрак |
Тешка и дополнителна издржливост дизајнирана I зрак; Обезбедување на висок затегнување челик Q345, заварен со автоматски процеси на потопени лак. Горна прирабница 14мм; Крајна прирабница16мм; Средна прирабница 8мм; Висина 500мм; |
Страничен зрак |
16# канал челик (C-челик) |
Крст член |
10# канален челик (C-челик) |
Кат |
3мм плоча |
Страничен wallид |
Висина 2000мм, дебелина 1,5мм. Врата 2 сетови на страна. |
Предната табла |
Висина 2000мм, дебелина 1,5мм |
Оска |
Бренд Fuwa 13t *4 оски, лифт од предната оска Canbe |
Суспензија |
Една суспензија на воздухот со прво кревање на ALXE, механичка суспензија на механичка суспензија со 3 оски |
Гума |
12.00r20*17units (инкулде една резервна гума) |
Раб на тркала |
8.5-20*17 парчиња |
Кингпин |
2 "/3.5" Крал на завртка |
Опрема за слетување |
28T дво-брзински, рачно работење |
Систем за сопирање |
Релејниот вентил WABCO RE6; T30/30 Пролетна комора на сопирачките; 40L резервоари за воздух. |
Апс |
Без |
Електричен систем |
Напон 24V, сад 7 начини (7 жица), LED светла, еден сет 6-јадрен стандарден кабел. |
Сликарство |
Комплетно експлозија на песок во шасијата за чистење на 'рѓа, 1 пакет на антикорозивен премиер, 2coats на конечна боја; восок спреј. |
Боја |
Како што нарачуваат клиентите |
Додатоци |
Една стандардна кутија за алатки. |
Пакување |
Голи пакет. Пакувањето на стоката е во согласност со стандардното пакување на извозот на производителот, да бидат погодни за транспорт на долги растојанија на океанот и копно. Продавачот ќе преземе мерки против влага, шокови и 'рѓа според посебните потреби на стоката. |
Производителот го задржува правото на техничка промена /промена за подобро подобрување без претходно известување |
Описи: Кутија школка ја користи брановидната челична плоча (анти-бран) или челична плоча со рамен тип со високи интензитети. Внатрешниот дел усвојува структура без скелети, максимизирајќи го капацитетот за носење. Заградата за затегнување на X-форма ја поправи кутијата школка многу силна единица.
Страничниот чувар усвојува близок дизајн за ефикасно намалување на ризиците од вкрстено, и потрошувачката на енергија, работи со голема брзина. И разумни додатоци за приколка беа поставени во задната кутија за стража за погодност.
1. Силен капацитет на лежиште
Полу-приколки од типот на кутијата имаат силен капацитет за носење на оптоварување, висок фактор на безбедност, разумен дизајн, издржливост и напредна технологија за производство. Рамката усвојува структура на зракот, со директно или густо надолжни греди и веб -висини кои се движат од 400 до 550. Надолжните греди автоматски се потопуваат заварени, а рамката е пукана со експлозија. Crossbeam се продира во надолжните греди и се заварува како целина. Овие мерки го прават полуприколката од типот на кутијата да има посилен капацитет на лежиште.
2. Разумен дизајн
Полу-приколката на телото од типот на кутијата усвојува бесмислена структура, изработена од брановидни челични плочи со висока јачина на ладно вала, а внатрешната структура усвојува загради во форма на Х, кои имаат карактеристики на мулти-влечење, тежок товар и лесна тежина. Има голем простор за вчитување и користи загради со висока јачина X во форма на X, кои имаат подобри ефекти што носат оптоварување. Разумната дистрибуција во рамките на кабината може да ги исполни различните и персонализирани барања на корисниците.
3. Поддршка за суспензија
Полу-приколка од типот на кутијата е составена од извори на челични плочи од серија и потпори за суспензија, со разумна структура и силна вкочанетост и цврстина. Се користи за поддршка на товарите, да се ублажат влијанијата и да се обезбеди неспокојот на телото на возилото.
4. Дизајн на странична заштита
Полу-приколката за транспорт на кутии усвојува дизајн на затворена страна за заштита, ефикасно намалувајќи го страничниот ризик на возилото за време на возење со голема брзина и намалување на потрошувачката на енергија. Дизајнот на задната заштита има разумни додатоци за колички за лесно работење, во меѓувреме, полу-приколки од типот на кутијата исто така може да се прилагодат според реалните потреби на корисниците. На пример, различни дизајнерски структури, како што се затворени, отворени, отворени и отворени и отворени, наместо столб, може да се користат за да се задоволат различните потреби за транспорт на корисниците.