Полу -приколка со три оски 30 м3 масовно цемент

Три оски 30 м3 полу -приколка со рефус цемент со, интегрираното тело на резервоарот има карактеристики на висока целокупна јачина, добра ригидност, добра отпорност на притисок и добри перформанси во употреба. Флуидизираниот кревет во резервоарот е дизајниран научно и распоредено разумно, што може ефикасно да го скрати времето на истовар на 1,4t/мин, да ја подобри стапката на искористување на волуменот на резервоарот, да ја намали преостанатата стапка на пепел и да постигне преостаната стапка на пепел од 0,2%. Телото на резервоарот на возилото за транспорт на материјалот во прав прифаќа двоен конус навнатре хоризонтална структура, со внес на двојно цевки и хранење со двојно цевки. Неговата брзина на истовар и преостаната стапка ги исполнуваат барањата за стандард во индустријата.

Параметар на производот

Карактеристики на производот

Напредна технологија: Главните делови и компонентите на приколката се обработуваат со напредни капацитети. Надолжните греди се завршени со автоматско следење потопена машина за заварување на лак; Сите под-склопови се размачкани за да се подобри лепливоста на бојата и се насликани пред да се соберат.

Шасија: За да се обезбеди оптимална структура за ракување со товар и поголем товар, шасијата се произведува како структура на вселенска рамка од челик со висока јачина, од 16мн челик заварен надолжен зрак и интегриран член на вкрстениот.

Оска: Домашните и увезените оски со високи перформанси со ABS системот по избор може значително да ја зголемат безбедноста на возењето.

Суспензија: Висока јачина и отпорност на влијание Новиот тип суспензија е усвоена со патентиран дизајн за поврзување на шипка. Гарантира перформанси во груба состојба на патот и подолг животен век.

Кутија за алатки: кутија за одвојување на алатки за одвојување на вода што може да се одвои со голем капацитет.

Структурниот челик со топла валана заварена од 16 милиони челични надолжни зрак и член на вкрстениот член се собрани и заварени за склопување на шасијата. Завршената шасија нуди отпорност на свиткување и деформација со соодветна ригидност и јачина.

Тестираната и докажаната структура на карго -кутијата е конструирана со профилиран челик од, брановидна плоча и челичен удел со притисок.

Сигурна сопирачка за воздух со двојно коло со вентил за брзо ослободување и брзо отфрлање на цилиндарот на тркалото обезбедува безбедна работа на патот и надвор од патот.