Висококвалитетниот камионски кран од 25 тони Quan Yu е многу едноставен, удобен и флексибилен. Широко се користи за подигање и монтажни работи во урбана обнова, транспорт, пристаништа, мостови, нафтени полиња, индустриски и рударски претпријатија итн.
Автомобилскиот кран е широко користен мобилен уред, главно се користи за товарење и растовар на контејнери и поставување контејнери на вагони. Тоа е композитен систем составен од хидраулични цилиндри, синџири од челични јажиња и електрични мотори.
* Дво-шестоаголна гранка со пресек има мал сооднос длабочина-ширина, силен носивост, мала деформација, силен отпор на свиткување и моќен капацитет за кревање. Должината на главната стрела е од 10,7 до 34 метри, целосно надминувајќи ги своите ривали со одличен капацитет за кревање. Челичната плоча за главната стрела е BS700MC, перформансите за подигнување на целосно продолжената стрела се подобруваат за 10~20%, надминувајќи го неговиот ривал 1~7%.
СПЕЦИФИКАЦИИ НА КАМИОНСКИ КРАН QY25K-II XCMG |
||
Вкупната должина |
мм |
12650 |
Целокупната ширина |
мм |
2500 |
Целосна висина |
мм |
3380 |
Тежина |
||
Вкупна тежина при патување |
килограм |
29400 |
Оптоварување на предната оска |
килограм |
6200 |
Оптоварување на задната оска |
килограм |
23200 |
Моќ |
||
Модел на мотор |
|
SC8DK280Q3 / WD615.329 (домашни III) |
Номинална моќност на моторот |
kW/(r/min) |
206/2200 213/2200 |
Номинален вртежен момент на моторот |
N.m/(r/min) |
1112/1400 1160/1400 |
Патува |
||
Макс. брзина на патување |
km/h |
75 |
мин. дијаметар на вртење |
m |
21.5 |
мин. клиренс од земја |
мм |
275 |
Агол на пристап |
° |
16 |
Агол на заминување |
° |
13 |
Макс. оценка способност |
% |
30 |
Потрошувачка на гориво за 100 км |
L |
≈37 |
Главна изведба |
||
Макс. номинален вкупен капацитет за кревање |
t |
25 |
мин. номинален работен радиус |
мм |
3000 |
Радиус на вртење кај опашката на грамофонот |
m |
3.065 |
Макс. вртежен момент за подигнување |
kN.m |
1010 |
Основен бум |
m |
10.7 |
Целосно продолжен бум |
m |
34.19 |
Целосно продолжен бум+џиб |
m |
42.15 |
Надолжен распон на потпора |
m |
5.14 |
Латерален распон на потпора |
m |
6 |
Работна брзина |
||
Бум luffing време |
s |
75 |
Целосно време на продолжување на бум |
s |
100 |
Макс. брзина на замавнување |
вртежи во минута |
≥2,5 |
Макс. брзина на главниот винч (едно јаже) |
m/min |
≥120 |
Макс. брзина на помош. крик (едно јаже) |
m/min |
≥120 |
Пакување |
Акт пакет. Пакувањето на стоката треба да биде во согласност со извозното стандардно пакување на производителот, да биде погодно за транспорт на долги растојанија во океанот и во внатрешноста. Продавачот ќе преземе мерки против влага, удари и 'рѓа според посебните потреби на стоката. |
|
Производителот го задржува правото на техничка промена/промена за подобро подобрување без претходна најава |
* Главата на бравата со приклучок ефикасно ја зголемува должината на поврзувањето на бравата и ја намалува деформацијата на стрелата.
* Има супериорна способност за патување и одделение. Макс. оценката способност е 40%, макс. брзината на патување е 80 км/ч.
* Усвоена е пумпа со отворено поместување и мотор со променливо поместување. Системот чувствителен на оптоварување кој самите го истражувавме и го развивме придонесува за непречено работење, висока ефикасност и заштеда на енергија. Моторот со променливо поместување со висок притисок придонесува за мало оптоварување со голема брзина и тешко оптоварување со мала брзина.
* Системот за телескопирање на стрелата на XCMG доби кинески патент, ефикасно спречува појава на свиткување на телескопскиот цилиндар и кршење на стрелата поради погрешно работење, и затоа е подобрена безбедноста на работата.
* Дуплекс режим на работната состојба на моторот, користи помалку енергија при работа на надградбата што е можно повеќе за да се намали потрошувачката на гориво.