English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Висококвалитетниот камионски кран од 80 тони Quan Yu е широко користен за операции за подигнување во општи инженерски проекти, како што се градилиште, урбана обнова, комуникација и транспорт, пристаништа, мост, нафтени полиња и рудници и сложени работни средини.
Постојат многу видови на автомобилски дигалки, а нивните методи за класификација се исто така различни, главно вклучувајќи:
Поделено по тип на нога: нога од жаба, нога во облик на х, нога во форма на х. Жабата нога има мал распон и е погодна само за кранови со помал тонажа; Нозете во форма на Х се склони кон лизгање и ретко се користат; Ногарките за поддршка во форма на H може да постигнат поголем распон и имаат очигледни предности за стабилноста на целата машина, така што хидрауличните камионски кранови произведени во Кина најчесто користат потпорни ногарки во форма на H.
|
СПЕЦИФИКАЦИИ НА КАМИОНСКИ КРАН XCMG XCT80 |
||
|
Димензии |
Вкупната должина |
14770 мм |
|
Целокупната ширина |
2800 мм |
|
|
Целосна висина |
3890 мм |
|
|
Тежина
|
Мртва тежина во состојба на патување |
49870 кг |
|
Оптоварување на предната оска |
24000 кг |
|
|
Оптоварување на задната оска |
26000 кг |
|
|
Моќ
|
Модел на мотор |
WP12.375N |
|
Оценета моќност на моторот |
276/1900 Kw(r/min) |
|
|
Номинален вртежен момент на моторот |
1800 (1000~1400) N.m (r/min) |
|
|
Патува
|
Макс.брзина на патување |
80 км/ч |
|
Макс. дијаметар на вртење |
24 м |
|
|
Макс. клиренс од земја |
371 мм |
|
|
Агол на пристап |
17° |
|
|
Агол на заминување |
15,5° |
|
|
Макс. оценка способност |
40% |
|
|
Потрошувачка на гориво од 100 км |
≤45L |
|
|
Изведба на кревање
|
Макс. вкупно номинален товар за кревање |
80 т |
|
мин. номинален работен радиус |
3м |
|
|
Радиус на вртење кај опашката на масата за нишање |
4670 мм |
|
|
Основен бум макс. момент на оптоварување |
3000 Kn.m |
|
|
Основен бум |
12,4 м |
|
|
Целосно проширување на бум |
47,5 м |
|
|
Целосно издолжете Boom+ Jib |
65 м |
|
|
Надолжен распон од растојанието на подвозјето |
8.075 м |
|
|
Латералниот распон на растојанието на подвозјето |
7,9 м |
|
|
Работна брзина
|
Бум подигајќи време |
70-ти |
|
Бум подигајќи време |
150-ти |
|
|
Макс. брзина на вртење |
≤1,9r/min |
|
|
Главниот винч макс. Брзина (без оптоварување) |
130 м/мин |
|
|
|
Помошен винч макс. брзина (без оптоварување) |
110 м/мин |
|
Пакување |
Акт пакет. Пакувањето на стоката треба да биде во согласност со извозното стандардно пакување на производителот, да биде погодно за транспорт на долги растојанија во океанот и во внатрешноста. Продавачот ќе преземе мерки против влага, удари и 'рѓа според посебните потреби на стоката. |
|
|
Производителот го задржува правото на техничка промена/промена за подобро подобрување без претходна најава |
||
* Супер перформанси за подигнување
Бум од 6 делници од 55 метри со профил од типот U е најдолгиот од истата класа во индустријата; Перформансите се 10~15% повисоки од оние на конкурентите. Режимот на телескопирање се ажурира од секвенцијално телескопирање на случајно телескопирање. Новиот едноцилиндричен телескопски систем за прикачување носи поголема доверливост на телескопот.
* Нов хидрауличен систем за заштеда на енергија
Мин. стабилната брзина на вртење е 0,1°/s. Мин.стабилна брзина на кревање (барабан) е 2,5 m/min. Може да се реализираат прецизни и безбедни движења за подигнување.
* Возете воз
КИНА Nation Heavy човек дизел мотор, номинална моќност 268 kw, макс. вртежен момент 1800 N.m
Макс. брзина на патување 80км/ч, Макс. оценка 45%
* Систем за погон на моќност со мала брзина со голем вртежен момент
Резултира со совршена комбинација на перформанси со висока моќност и ниска потрошувачка на гориво, т.е. 12% намалување на потрошувачката на гориво за возење, 15% за работа и 15% подобрување во перформансите на моќноста.