English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Висококвалитетната структура на камионски кран на Quan Yu од 50 тони е компактна, оперативните перформанси во индустријата се највисоки. Зголемување на перформансите и перформансите на возење на сеопфатна надградба, водечки конкуренти. Технологија на спојување со двојна пумпа, сеопфатна оперативна ефикасност.
Предности и нагласувања:
1. Водечки перформанси за кревање и возење
Пет делници бумови од типот U. Должината на стрелата е 11,4-43,5 метри со силни перформанси на подигање, што води 5%-10% пред производите со исти тонажи во истата индустрија. Мотор со голема моќност со добри динамички перформанси, силна степенесливост и супериорна можност за сообраќај. Максималната способност за оценување и максималната брзина на патување, соодветно, се 42% и 85 км/ч.
2. Доверливоста на дисипација на топлина, електричниот систем итн. е подобрена со побезбедно работење и возење
Водоотпорниот приклучок за приклучок е опремен со гумена обвивка внатре со одлична непропустливост на вода и нивото на заштита достигнува до IP65. Кондензаторот за климатизација е посебно инсталиран, способноста за потопување топлина е нагло подобрена и температурата на околината достигна повеќе од 45.
|
СПЕЦИФИКАЦИИ НА КАМИОНСКИ КРАН QY50KA XCMG |
|||
|
Опис |
|
Единица |
Вредност на праметар |
|
Вкупната должина |
|
мм |
13930 |
|
Целокупната ширина |
|
мм |
2780 |
|
Целосна висина |
|
мм |
3630 |
|
Основа на оската
|
1-ва, 2-та оска |
мм
|
1470 |
|
2-та, 3-та оска |
4300 |
||
|
3-та, 4-та оска |
1350 |
||
|
Основа на тркала |
|
мм |
2304+2075 |
|
Преден настрешница/заден настрешница |
|
мм |
2389/2064 или 2376/2064 |
|
Предна екстензија/задна екстензија |
|
мм |
2131/226 или 2144/226 |
|
Вкупна маса на возилото во конфигурација за патување |
|
килограм |
42200 |
|
Оптоварување на оската |
Предна оска |
килограм |
16200 |
|
|
Задна оска |
|
26000 |
|
Модел на мотор |
|
|
WD615.338 |
|
Номинална моќност на моторот |
|
kw/(r/min) |
276/2200 |
|
Номинален вртежен момент на моторот |
|
N.m/(r/min) |
1500/1300-1600 г |
|
Макс. брзина на патување |
|
km/h |
85 |
|
Мин. стабилна брзина на патување |
|
km/h |
2~3 |
|
мин. дијаметар на вртење |
|
m |
24 |
|
мин. клиренс од земја |
|
мм |
327 |
|
Макс. оценка способност |
|
% |
42 |
|
Агол на пристап |
|
° |
19 |
|
Агол на заминување |
|
° |
15 |
|
Растојание на сопирање (на 30 km/h, целосно оптоварување) |
|
m |
≤10 |
|
Потрошувачка на нафта на 100 км |
|
L |
40 |
|
Ниво на надворешна бучава за време на патувањето со забрзување |
|
dB (A) |
≤88 |
|
Ниво на бучава во седечката положба |
|
dB (A) |
≤90 |
|
Пакување |
Акт пакет. Пакувањето на стоката треба да биде во согласност со извозното стандардно пакување на производителот, да биде погодно за транспорт на долги растојанија во океанот и во внатрешноста. Продавачот ќе преземе мерки против влага, удари и 'рѓа според посебните потреби на стоката. |
||
|
Производителот го задржува правото на техничка промена/промена за подобро подобрување без претходна најава |
|||
Зрела и сигурна техника на спојување со двојна пумпа, одржувајќи ги предностите на ефикасното работење
Техниката на спојување со двојна пумпа е усвоена при подигање и спуштање на винчот, продолжување и повлекување на мрзливиот бум и луфинг, што води пред операциите на луфирање и продолжување и повлекување.
Менувањето на брзините со помош на воздух и 45% од силата на менувањето се намалени
Системот за засилување ќе работи само со стапнување на спојката што ефикасно го избегнува менувачот да ги оштети брзините при менувањето. Во споредба со истата индустрија, растојанието од 100 mm на брзините за менување и 45% од силата на менувањето е соодветно намалено.